صددرصد تجهیزات فرستنده‌های صداوسیما در داخل کشور ساخته می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۰ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۰۰۳۵۵
علیرضا شریفی، معاون توسعه و فناوری سازمان صداوسیما به مناسبت برگزاری نوزدهمین اجلاس فناوری رسانه که به‌منطور نمایش دستاوردهای فناورانه سازمان صداوسیما در مجموعه نمایشگاهی شهرآفتاب برگزار شده بود در گفت‌وگو با قاب کوچک گقت: معاونت توسعه و فناوری رسانه‌ملی علاوه بر رسالت توسعه زیرساخت مورد نیاز سازمان صداوسیما وظیفه نظارت برنحوه نگهداری از تمام زنجیره زیرساخت را هم دارد و برای تحقق این امر مستلزم اعزام ماموران و ارزیابی عملکرد حوزه‌های مرتبط است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه نوزدهمین اجلاس فناوری و نمایشگاه دستاوردهای فنی سازمان صداوسیما امسال بسیار متفاوت‌تر از دوره‌های قبل و با مشارکت بیشتر بخش‌های خصوصی فناوری کشور و در خارج از سازمان صداوسیما و جهت بازدید عموم مردم برگزار شد، افزود: این اجلاس به‌منظور مطلع کردن تمام بخش‌های فنی از انعکاس نتایج ارزیابی مدیران، متخصصان و کارشناسان فنی سازمان صداوسیما در یک سال گذشته به‌منظور پایش، آسیب شناسی و قدردانی از تلاش‌ها و زحمات این عزیزان برگزار شده و همانند تمام سرمایه‌ها و دارایی‌های خوب کشورمان با همت و ابتکار عمل مسئولان طی دودهه گذشته همراه با طرح‌ها، مقالات علمی و ایده‌های خلاقانه در معرض دید فشرهای مختلف مردم خوب کشورمان قرار گرفت.
شریفی با بیان این که در نوزدهمین دوره اجلاس دستاوردهای فناورانه رسانه‌ملی و در این نمایشگاه تخصصی، ۳۵ شرکت ایرانی کارهای بومی و خلاقانه خود را به نمایش گذاشتند، گفت: این شرکت‌ها در زمینه‌های مرتبط با چرخه تولید، سیگنال رسانی، پخش و انتشار موردنیاز زیر ساخت سازمان صداوسیما متناسب با تولید محتوا تا دریافت گیرنده‌های مردم در کنار ما هستند و با ما همکاری می‌کنند.
معاون توسعه و فناوری رسانه‌ملی با تاکید بر اینکه در حال حاضر صددرصد تجهیزات فرستنده‌های سازمان صداوسیما از داخل کشور تامین می‌شود، گفت: باتوجه به تحریم‌های ظالمانه دشمنان انقلاب اسلامی، تلاش متخصصان و مخترعان دانشمند ایرانی در زمینه ساخت تجهیزات فرستنده‌ها طی سال‌های گذشته آغاز شد و خوشبختانه امروز صددرصد این تجهیزات بومی شده و در داخل ایران عزیز ساخته می‌شود اما قطعات الکترونیک عرف دنیا محصول چند کشور خاص است.
این مقام مسئول فناوری سازمان صداوسیما ضمن تشریح اهم وظایف این معاونت تصریح کرد: ما به‌عنوان متولیان امر و داشتن مسئولیت سنگین در صیانت از آنتن با استفاده از تجهیزات استاندارد شده و با اتخاذ تصمیمات لازم و همچنین کاهش ریسک پذیری و استقبال از تولیدات بومی همواره پیشگام و حامی صنعت بومی رسانه بوده و هستیم.
معاون توسعه و فناوری رسانه‌ملی در خصوص توسعه فرستنده‌های رادیویی و تلویزیونی گفت: ما در سازمان صداوسیما همواره با رصد و آینده‌نگری آخرین فناوری‌های روز دنیا را رصد کرده و با ملاحظات جغرافیایی و بومی کشور اقدام به زمینه‌سازی جهت استفاده از فناوری مدرن به‌منظور افزایش ظرفیت و کیفیت پخش می‌کنیم که از آن جمله می‌توان به مهاجرت از سیستم تلویزیون آنالوگ به دیجیتال و از SD بهHD و K4 اشاره کرد.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر هم در تهران و هم در صداوسیمای مراکز استانها از فرستنده‌های زمینی که کاملا بومی شده‌اند، استفاده می‌کنیم.
معاون توسعه و فناوری سازمان صداوسیما در رابطه با تقویت فرکانس‌های رادیویی و ارائه تصاویر با کیفیت تلویزیونی در اقصی نقاط کشور و مناطق دور افتاده گفت: این موارد نیاز به پشتیبانی مالی و بودجه‌ای سازمان صداوسیما دارد و در واقع تخصیص بودجه مناسب، اقبال رسیدن به اهداف توسعه‌ای ما را مشخص می‌کند ولی در حال حاضر برحسب وظیفه، جایگاه معاونت توسعه و فناوری رسانه‌ملی، نگهداری و توسعه زیرساخت فنی سازمان صداوسیماست.
پوشش 90 درصدی
معاون توسعه و فناوری سازمان صداوسیما با اشاره به تحریم‌های ظالمانه استکبار جهانی به‌خصوص آمریکا علیه کشورمان و صداوسیما گفت: متاسفانه به‌دلیل تحریم‌های ظالمانه و مشکلاتی که به‌وجود آمد، شیب توسعه مقداری کاهش پیدا کرده اما این به معنی عدم پوشش سیگنال‌رسانی نیست و با تلاش شبانه‌روزی متخصصان، مدیران و کارکنان بخش‌های مختلف فنی سازمان صداوسیما توانستیم از این تحریم‌ها به سلامت عبور کنیم و در حال حاضر در زیر ساخت اصلی حدود 89.8 درصد پوشش جمعیتی داریم که عددی بی‌نظیر در دنیاست چراکه در دنیا از چهار پلتفرم کابلی، زمینی، ماهواره‌ای و اینترنتی برای پوشش برنامه‌های تلویزیونی استفاده می‌شود در حالی که در ایران فقط فرستنده‌های زمینی راه حل مطمئن هستند.
منبع: ضمیمه قاب‌کوچک روزنامه جام‌جم
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: صدا و سیما فرستنده تجهیزات توسعه و فناوری رسانه ملی فناوری سازمان صداوسیما معاون توسعه و فناوری فنی سازمان صداوسیما حال حاضر فرستنده ها تحریم ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۰۰۳۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمار هولناک تلفات جاده‌ای/ زخم کیفیت خودروهای داخل درمان نمی‌شود؟
به گزارش خبرنگار مهر، نقاط حادثه خیز بر اساس شاخص‌هایی همچون تعداد تصادف‌های منجر به فوت و آسیب دیدگی شناسایی و پس از اولویت بندی ایمنی و استاندارد سازی می‌شوند. این نقاط در بررسی‌هایی که توسط راهداری، پلیس راه و وزارت کشور صورت می‌گیرد، مشخص و اعلام می‌شود.
طی سالیان اخیر، خودروهای بی‌کیفیت داخلی به همراه نقاط حادثه‌خیز نقش اساسی و پررنگی در افزایش آمار فوتی‌های تصادفی دارند، به طوری که تمام مراجع ذی‌صلاح این دو عنصر را از عوامل اصلی تلفات تصادفات جاده‌ای عنوان می‌کنند. زمانی که در شرکت‌های خودروساز داخلی شاهد ارتقای کیفیت و ایمنی محصولات نباشم، قطعاً با وجود نقاط حادثه خیز و برخی از خطاهای انسانی متقابلاً باید آمار بالای تصادفات و تلفات جاده‌ای را نیز پذیرا باشیم.
با خرید امتیاز نهضت ملی گرفتار نشوید؛ احتمال سلب پروژه مسکن
آرش صیادی مدیرعامل شهر جدید پرند در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در خصوص واحدهای مساله‌دار مسکن مهر، گفت: طبق پیگیری‌ها مشکل حدود ۷۰۰ واحد برطرف شده و برای رفع موانع باقی واحدها همچنان در تلاش هستیم؛ البته مسکن مهر پرند از نظر سازه‌ای پروژه با کیفیت محسوب می‌شود.
وی در ادامه با تاکید بر غیرقانونی بودن خرید و فروش امتیاز نهضت ملی مسکن، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه امکان دارد در ادامه پروژه به هر دلیلی امتیاز نهضت ملی مسکن سلب شود، از مردم می‌خواهیم به چنین معاملاتی ورود نکرده و خود را گرفتار نکنند.
وی افزود: سال گذشته در شهر جدید پرند به صورت فشرده ۱۳ هزار واحد مسکونی خالی شناسایی و هم‌اکنون ۱۰ هزار واحد به سازمان امور مالیاتی برای اخذ مالیات معرفی شده است؛ البته احتمال وجود ۳ هزار واحد دیگر خالی از سکنه در این شهر جدید وجود دارد.
کوبا مشتری کشتی‌های ایرانی شد
علی‌اکبر صفایی با اشاره به عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه توسعه دریا محور، گفت: سال گذشته ۱۰۰ هزار میلیارد تومان شامل ۵۰ هزار میلیارد تومان از منابع دولت و ۵۵ هزار میلیارد تومان توسط بخش خصوصی برای پروژه‌های عمرانی و زیربنایی در بنادر کشور سرمایه‌گذاری شد. ۱۳ هزار میلیارد تومان از این حجم از سرمایه‌گذاری، آماده افتتاح شده است.
وی گفت: صنعت کشتی‌سازی ایران در سطح جهانی مورد توجه است و به طور مثال ونزوئلا سفارش ساخت سه فروند کشتی ۹۰ هزار تنی داشت که توسط مهندسان توانمند کشورمان انجام و تحویل شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان عنوان کرد: مذاکراتی در زمینه ساخت کشتی با کشور کوبا نیز انجام شده که امید است از توان داخلی در این حوزه برای ساخت کشتی‌های مورد نیاز کشورهای آمریکای جنوبی به خوبی استفاده کنیم. در زمینه تجارت دریا برد با کشورهای حوزه دریای خزر نیز با دستیابی به رکورد حدود ۹ میلیون تن، ۳۰ درصد رشد ثبت شده که عمدتاً با کشورهای روسیه و قزاقستان بوده است.
شوخی مردم با موضوع «جت شخصی»
به گزارش خبرنگار مهر، در هفته گذشته خبری مبنی بر اینکه «خرید و فروش جت برای عموم مردم آزاد شد» در فضای رسانه در حال دست به دست شدن بود، با اعلام این خبر کافی بود تا بحث‌های داغ فضای مجازی به این جهت حرکت کند؛ خبر خرید جت شخصی توسط رئیس سازمان هواپیمایی کشور یکباره مورد توجه افکار عمومی قرار گرفت و سوژه بسیاری از افراد اهل رسانه و کاربران فضای مجازی شد.
«برخی از رسانه‌ها با انتقاد از خبر اعلامی محمد محمدی‌بخش»، ماجرای خرید جت شخصی را دغدغه جدید قشر متمول جامعه («آسمان در اختیار متمولین؛ از بلیت هواپیمای نجومی تا خرید جت شخصی») دانستند اما با بررسی این خبر در زوایای مختلف، مشخص می‌شود که صحبت‌های رئیس سازمان هواپیمایی در زمینه جت شخصی یک مساله جدی در صنعت هوایی کشور است اما نوع بیان وی موجب برانگیختن واکنش منفی کاربران شد و عده‌ای از افراد با سوءاستفاده از این فضا، با لحن شوخی و جدی در فضای مجازی لطیفه ساختند به طور مثال: «پس بریم پراید هایمان را بفروشیم و جت شخصی بخریم» یا کاربر دیگری نوشته بود: «حالا کجا پارکش می‌کنن؟ گرفتاری شدیما!»
کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو
سید کمال هادیان‌فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
ورود صندوق ملی مسکن به بازار خرید سیمان از طریق بورس
محمدرضا مهدیار اسماعیلی رئیس هیأت عامل صندوق ملی مسکن از ورود این صندوق به بازار خرید سیمان از طریق بورس در آینده نزدیک خبر داد، گفت: در ادامه حمایت‌های این صندوق از سازندگان مسکن، پس از اجرایی شدن خرید فولاد در سال گذشته، امسال خرید سیمان به منظور تزریق به پروژه‌های مسکن کشور در برنامه صندوق ملی مسکن قرار دارد.
رئیس هیأت عامل صندوق ملی مسکن کاهش قیمت مصالح برای سازندگان با حذف واسطه‌ها و افزایش سرعت پیشرفت پروژه‌های طرح نهضت ملی مسکن را دستاوردهای مهم ورود این صندوق به عرصه خرید مصالح ساختمان سازی عنوان کرد و افزود: علاوه بر این با خریدهایی که به صورت عمده با حجم بالا و به صورت نقد از طریق بورس صورت می‌گیرد، از تولیدکنندگان داخلی مصالح ساختمانی هم حمایت می‌شود.
انعقاد پیوند خواهرخواندگی میان دو بندر مهم ایران و کوبا
طی دیدار، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی و ادواردو رودریگز داویلا وزیر حمل و نقل جمهوری کوبا با حضور هیأت همراه دو کشور دیدار و گفت‌وگو کردند که وزیر راه و شهرسازی ایران با اشاره به برگزاری این نشست، گفت: پیوند خواهر خواندگی میان دو بندر مهم کشورهای ایران و کوبا منعقد شود تا فعالین اقتصادی و شرکت‌های حمل و نقل دریایی کوبا بتوانند از تسهیلات بندری ایران بهره‌مند شوند؛ البته ظرفیت حمل و نقل دریایی دو کشور از طریق دریا و اقیانوس، در زمینه جابه‌جایی کالاهای کوبایی به مقاصد شمالی از طریق بنادر ایران فرصت بسیار خوبی خواهد بود.
بذرپاش با اشاره به درخواست‌های همتای کوبایی برای استفاده از ظرفیت مهندسی ایران در حوزه تعمیرات هواپیما، گفت: مقرر شد، نیازمندی‌های ایشان در این زمینه از طریق سفارت کوبا در تهران به وزارت راه و شهرسازی منتقل شود.
نرخ ساخت منطقی نیست
حمزه شکیب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه تعرفه حق‌الزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی کشور، گفت: تعیین تعرفه حق‌الزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی از سال‌های اخیر تا هم‌اکنون هرساله با چالش همراه بوده که این موانع برخی از تبعات اجتماعی را در پی داشته است.
وی ادامه داد: موضوع دیگری که اجرای این روند را با چالش مواجه کرده عدم تطبیق فرمول محاسبه نرخ ساخت با نرخ حق‌الزحمه مهندسان است؛ زیرا حق الزحمه‌های مهندسان بر اساس هزینه ساخت محاسبه می‌شود که این نوع فرمول محاسبه هیچ تشابهی با هزینه ساخت واقعی مسکن ندارد و از دو سال گذشته (۱۴۰۱) درخواست به‌روزرسانی هزینه ساخت را پیشنهاد دادیم.
کد خبر 6094901
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام